Véhicule utilitaire Blois Loir-et-Cher

La gamme de véhicules utilitaires est en plein essor chez Renault . Après le nouveau Master , le Kangoo Express Maxi voici le nouveau Trafic. Ce dernier se veut plus acceuillant et plus fonctionnel que son prédécesseur, à l'image des nouveaux rangements en paryie centrale et du rangement A4 en haut de la console centrale.

De nouveaux équipements font leur apparition comme la climatisation régulée sur l’ensemble de la gamme VU et VP, d'une nouvelle gamme de radios CD MP3 avec un afficheur déporté plus visible, d'une connectivité pour les appareils nomades et la téléphonie Bluetooth avec audio streaming, le régulateur / limiteur de vitesse avec commandes au volant. Ou encore la possibilté de disposer de la navigation Carminat TomTom® avec système IQ Routes™∗.

Sous le capot, quatre motorisations trois diesel: le 2.0 litres dCi se décline en 90, 115 et 150 ch. Ainsi qu'un essence, le 2.0 litres 16v de 120 ch. Pour exemple, le dCi 115 associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports consomme en moyenne 7,4 litres pour un rejet de CO2/km de 195g.

A l'occasion de la venue du nouveau Renault Trafic, la firme au losange présente la version Passenger Privilège série limitée « Black Edition », qui s'apparente à une navette limousine. Le renault Trafic Passenger Privilège se distingue par une teinte noire métallisée vernie, des jantes alu 16’’ (sui...

Les motorisations de l'Amarok se distinguent par leur faible consommation, caractéristique rare sur ce segment de véhicule. L'Amarok équipé de la transmission intégrale déconnectable ne consomme que 7,8 litres aux 100 kilomètres avec le TDI 163 ch. Alors que le TDI 122 ch ne consommera que 7,6 litres. Dans cette dernière version l'Amarok est le premier véhicule à transmission intégrale à émettre moins de 200 grammes de CO2 dans cette catégorie.
Enfin pour une conduite économique l'Amarok est doté en série d'un indicateur de changement de rapport.

Habitué des routes américaines, le pickup dit d'une tonne se fait rare sur les routes européennes. Volkswagen compte y remédier avec l'Amarok. Tout d'abord disponible en version 4 portes avec une double cabine, l'Amarik reprend le nouveau style Volkswagen. Avec ses lignes claires et horizontales Volkswagen joue sur la surface. Autre caractéristique de la nouvelle ère Volkswagen: le bloc que forment les phares horizontaux et la calandre.

Trois niveau d'équipement sera disponible: de base,Trendline, Highline.
La version de base reste très sobre. Avec des commandes manuelles pour les vitres, les portières et le réglages des rétroviseurs. De plus cette version ne dispose pas des jantes de 16 pouces en alliage mais en tôle.

Il faudra opter pour ...