A Genève, la très séduisante Volvo S60 a dévoilé ses lignes élancées. « La S60 est sculptée pour susciter l’émotion. Tous ses traits de style ont vocation à vous transporter, tant physiquement qu’émotionnellement. Sa silhouette suggère une telle impression de coupé qu’à examiner la voiture en détail, les portes arrière apparaissent comme une agréable surprise», explique Peter Horbury, Patron du Style de Volvo Cars.

Petit rappel concernant la nouvelle berline suédoise. Celle-ci accueille un nouveau châssis qui se veut dynamique, notamment grâce à un nouveau dispositif de contrôle de trajectoire évolué, composé d'un capteur d'angle de roulis qui détecte les pertes d'adhérence.

Forte de huit motorisations dont cinq essences et trois diesels, la nouvelle Volvo S60 disposera du nouveau quatre cylindres essence turbo 2.0 litres GTDI de 203 ch.

Pour de plus amples détails nous vous invitons à lire notre article sur la nouvelle Volvo S60 .

A en juger par cette édition 2009 du salon de Francfort, l'électrique est la réponse aux problèmes écologiques et énergétiques d'aujourd'hui. Chaque constructeur démontre son savoir faire en la matière, avec l'espoir se tailler une part du gâteau à venir.

Dans cette optique, Volvo présente sa C30 BEV (Battery Electric Vehicle). Cette C30 à l'apparence tout à fait classique cache un fonctionnement 100% électrique. Alimentée par des batteries lithium-ion se rechargeant en huit heures, sur une prise classique (230V), la petite suédoise se targue d'une autonomie de 150 km. La vitesse de pointe est limitée à 130 km/h et le 0 à 100 km/h est atteint en un peu moins de 11 secondes.

La C30 BEV a passée brillamment l'épreuve des crashs tests virtuels en laboratoire, grâce notamment aux batteries positionnées au centre du véhicule. Tout naturellement, avant son introduction sur le marché, la C30 passera aux essais grandeur nature.

Car pour l'heure, la firme nordique privilégie l'hybride Plug-in à la fois plus polyvalent et moins dépendant du coût exorbitant des batteries.

C'est donc seulement trois ans après sa première commercialisation que la C30 passe par la case « restylage ». Comme la C70 c'est la face avant qui bénéficie du plus gros du travail. Résultat, plus d'agressivité et de dynamisme, ainsi qu'une ressemblance frappante avec la proue du SUV XC60. En sus, la C30 sera proposée avec une nouvelle teinte « Orange Flame Metallic », et des nouvelles de jantes blanches.

L'habitacle se pare de nouveaux coloris, à l'image du mariage expresso/blond.
Coté conduite, un nouveau châssis sport sera proposé en option, avec des amortisseurs raffermis de 30% par rapport à la version classique.